说到法拉利，那几乎是所有人的梦想之车，吸睛的外观，极致的性能，动听的声浪，深厚的品牌底蕴，以及高高在上的价格，都让它成为奢侈品一样的存在，法拉利的车主同样身份高贵，地位不凡！在法拉利面前，什么奔驰宝马，统统失去光环！

但如果我告诉你，只要40万就能买一辆法拉利，案接（谐音）只要首付10多万的时候，你有没有那么一点点心动呢？这并不是大白天做梦，而是现实里真正发生的事情，一辆2013年的法拉利加州，二手价格40万。

车老了就是这样，不值钱，很多东西会坏，很多毛病也会出现，车主把老车卖掉，再正常不过。但这种老车还没到报废的程度，它还是有一定的使用价值，比如说，装扮门面，婚车租赁，短视频拍摄道具等等。

这次的买家，就是搞婚车租赁的，40万的购车成本，这投入也不算小，就怕买亏了，所以请我们来验一验。这不验不知道，一验吓一跳，外表光鲜亮丽的法拉利超跑，内里竟然烂到家了！接下来给大家上细节！

车型配置：California T 2012款 4.3L 标准型

出厂日期：2012-04

上牌日期：2013-03

表显里程：83063KM

厂商指导：352.80万

二手报价：40万

首先，外观贴膜改色，原车是黄色。前后保险杠多处划伤破皮，成色不佳！

打开前机盖，一眼就看到了断裂的水箱框架上盖板，这可是高贵的法拉利呀！就这样落魄了？还好，水箱框架主结构没问题。

车头左侧小碰撞，翼子板内骨架后喷漆，目前漆面两处小裂纹，一颗铆钉螺栓焊接，事故不大，法拉利的车也足够结实，不用太在意。

右侧没事儿，两根纵梁也没事儿，车头保存的还算完整。

车身部分，全部喷漆或钣金，其中左后翼子板的腻子太厚，漆膜仪都快爆表了！内部骨架肯定要检查一下，包括临近的C主，结果一看，C柱里口变形焊接，妥妥的事故车。

后盖打开，直角的角度，看起来还是挺帅的，但左侧导水槽胶体开裂，右侧漆面开裂，很长的一条，唉，真的是烂！

回头来看发动机，法拉利为数不多的前置后驱车型，3.9T V8涡轮增压，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力560匹，峰值扭矩755牛米，3.6秒破百；虽然起步比不上现在的一些电车了，但316码的极速是电车难以企及的。

两侧的气门室盖都拆装维修了，想必是漏油导致的，这种大排量高性能发动机，内部的工作温度和压力远超普通发动机，零部件的磨损老化也远超普通发动机，密封件漏油是不可避免的。

涡轮增压器和正时罩盖也有不同程度的渗油，暂时不需要维修，后期多观察即可；进气排气没什么问题，但表面的红色装饰已经斑驳不堪了！

整个机舱线路管路多次维修后杂乱不堪！

防冻液水壶支架开裂，估计支撑不了多久了！

上车打火启动，听一听发动机的动静，怠速工况还行，没有异常的抖动和响声。轰一脚油门，真得劲啊！

但仪表盘上一堆小故障，也是影响驾车的心情，什么胎压报警，座椅加热故障，右侧大灯故障，车窗升降故障，后视镜折叠故障，倒车影像也非常模糊了！

整个内饰的磨损也不轻，方向盘，仪表台，车门内板，都重新包皮了；座椅没包，但塌陷、褶皱、龟裂，安全带饰板也掉了一小块...

底盘升起来，发动机下面没什么问题，变速箱倒是有大片油渍，看位置应该是油底壳渗油，再观察变速箱壳体，机脚，阀体盖，散热油管都拆了，和发动机连接的螺栓也拆了，这是打散分解维修了呀！

后差速器漏油，转向助力泵漏油，半轴漏油...此车的使用强度不低啊！

前后悬挂没问题，减震也没问题，轮胎、刹车片都是正常维护更换。

至此，验车全部结束，车况可以说很差，外观贴膜改色，全车喷漆或钣金，多处漆面划伤开裂，左后事故伤到了C柱，认定为事故车；内饰磨损较大，局部破损，多个电器故障；机舱局部破损，线路杂乱，发动机气门室盖拆装维修；变速箱分解维修，差速器等位置漏油。

这结果，买家摇摇头不考虑了，太掉档次了，而且很多地方需要整备，不值当啊！确实，一分钱一分货，正常行情70万的法拉利，40万就卖给你，肯定是有问题的，达不到预期的。

这种车，富人看不上，穷人买不起，那么它最终的归宿到底是哪里呢？