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吴师傅
7年
5星
发布时间:2024-05-24 13:22:40

哈喽,大家好!我是小七,欢迎大家收看本期二手车检测案例,今天咱们去看一台号称普通人奋斗一生的天花板车型——奔驰E级。


客户是外地的,所以提前一天联系了我们,委托我们帮他检测。通过了解得知,这台车是客户在抖音直播间看到的,并且商家还跟他说了,这台车现在还不能确定有,因为它要上今晚的直播……

车商说:只要今晚没有人订,那就给他留着明天早上来检测。所以客户让我明天早上出发前先跟商家联系一下,如果车辆卖了那就不用过去检测了。


第二天早上才6点多,客户的电话就打过来了!

粉丝大哥告诉我,车子还在,他已经跟车商联系好了,我现在就可以过去检测了。看来大哥确实是看上这车了,咱也不废话,收拾收拾就往昨天约好的检测地点赶了过去。但是,到了地方后一看,心里突然就没底了,这地方我熟啊!在圈内的口碑真不咋地,大家看看这满屏的打折甩卖标语,一裤兜子的奔驰宝马,全都是一两万、两三万的开走。不知道的还真以为是进了菜市场了呢?


最离谱的是咱们今天要看的这个奔驰E300,直接打着“1.88万开走价”的广告!铁子们,要真是奔驰E300让你1万8开走,你会心动吗?


尽管我一月挣不了几个子,还上有老下有小的,但是不承认看到他广告的那一刻,心居然可耻的动了那么一下……我是真的没有自知之明啊,老铁们!

但是呢,咱们也不能先入为主,带着有色眼镜看人,还是先检测看车况如何。因为是提前联系好的,所以资料钥匙都在车里了,查看了一下车辆的手续资料都没问题,车架号也能对得上。于是我又拍了相关的照片发给客户,客户确认就是这台车后,我这边就准备正式开始检测了。


还是老规矩,咱们先来看看这台车的基础信息:

检测车型:奔驰E2017款E300L豪华型

上牌日期:2017年2月

表显里程:78409公里

新车指导价:49.98 万

车商报价:23万多

现场我是很好奇这台车的售价的,于是问了下现场的销售人员,他跟我说22万多,这个价格怎么说呢,最多也就算是个行情价吧!所以说,铁子们不要被低价拿车这样的广告套路了哦,一定要清醒消费。

好了,话不多说,咱们开始检测。首先还是从车头开始,前保险杠周边可以看见飞漆到处都是,固定螺丝也拆过,但是好在水箱框架的固定螺丝和前防撞梁上的附件固定螺丝都没有动过,因此前脸只有保险杠拆装修复过,没有伤到骨架,问题不大。


机舱两边的减震器底座没有变形、切割及焊接,但是螺丝有拆卸痕迹和后打上去的标记,看来待会还需要从底盘方面来确认前减震器有没有更换过;再看左前大灯也拆过,并且日期是18年4月份的,右前大灯日期是16年12月份的,这台车17年1月份出厂,那么就可以推算出,左前大灯更换。


大灯虽然换过,但机盖螺丝是没有动过的,并且机盖漆面也还是原厂的,左前叶子板有喷漆。


左A柱、前后门漆面都是原厂的,左后叶子板、左后C柱有喷漆。检查到左后翼子板的时候发现刮了腻子,那么这样我们需要看看内测有没有切割烧焊了。在扒掉内侧饰板后可以看到内存完好,这就说明左后叶子板也仅仅只是剐蹭问题。


后尾门漆面数值最高的地方有900多,很明显是有钣金腻子修复的,看维修的未知应该是追尾事故导致的。


还是一样的逻辑哈,只要外面有修复,咱们就需要看内侧。扒掉后胶条和后围板内测饰板后,可以看见后围板链接部位有变形褶皱,修复痕迹明显。后围板内侧也发现了钣金整形后的痕迹,万幸的是还没有切割更换,关于后围板维修,说大不大说小不小,就看客户能不能接受了。


右后C柱、右后叶子板都有腻子,看了下右后翼子板的内侧是没有烧焊的,所以应该也只是剐蹭,并且当时应该是还剐蹭到了右后门,连着右后门整块都是刮了腻子的。


右后C柱内侧也发现了腻子和二次喷漆,位置跟右后叶子板和右后门腻子修复的位置在同一个地方,也没有过度维修,但是这也属于是车体结构件也是受到损伤了。


右前A柱没问题,漆都是原厂的,右前叶子板固定螺丝拆过,螺丝表面都是后喷的漆,右前叶子板也是重新喷过漆的。

整个外观到这里就全部检查完了,排除重大事故,但是右后位置有一个比较严重的追尾,并且伤到了车辆的结构件了,所以说在事故车这块还是有瑕疵的。下面咱们去机舱看看发动机情况如何。


气门室盖、进气歧管和发动机前端固定螺丝均无拆卸痕迹,机油加注口内部也没有乳化现象;通过机舱里面发动机附件固定螺的状态判断,发动机存在大修的可能性不大,但是咱们还是得等会上架之后从底盘看过之后才能下结论。


接着咱们检查内饰,车内功能挨个测试了一遍,都是正常工作状态;车内座椅固定螺丝没有动过,拆除车内地毯及四门饰板,可以看到地毯下面没有水痕泥沙,空腔里面也非常的干净,综上所述,车子可以排除泡水的可能性。


接着咱们通过OBD读了下电脑数据,大家可以看到读出来的公里数已经是12万8千多公里了,而车辆表显才七万多公里,因此这台车的行驶里程很明显的是动过的了;另外,再看电脑故障显示仪表故障,公里数的故障代码,很明显应该是调表后仪表内部原件受损,所以报故障了。

因此,这台车调表是可以实锤的了!


本来接下来是要去上架看底盘了,于是就想找客户去跟车商协商下,安排人带我们找个举升机。客户再电话里问了下车况,我把检测出的车况给客户总结了一下,其实前面的问题都还好,只是客户在得知该车有调表后,就觉得没必要再看下去了,他说自己看上的就是里程小,现在都10多万公里,自己肯定是不会买的。所以客户让我这边先离开,他跟商家协商。


说实话,这台车在我看来还行,不涉及价格啥的,我说的单纯指车况,尾部有事故,漆面补得多了点,关键是就算12万多公里了,车子发动机从机舱上面看是没有啥大问题的哦,甚至连漏都没有漏,可见前任车主肯定对车子的保养是很上心的,单凭这一点就超过很多二手车了,大家觉得呢?


另外价格的话,23万确实是正常行情,但毕竟这是车商的要价,如果要买咱们不是行能讲吗?老话说得好:漫天要价,凑地还钱!如果23万以里能到手,还是有性价比的,大家觉得呢?


好了,今天的检测分享就到这了,小七文化有限,写得不好大家多海涵!如果您有车辆需要检测,或者其他二手车相关的问题都可以找我们哦!


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