浙江的柯大哥，把自己的特斯拉卖了，卖给了车贩子，开了四年的19款标续毛豆3，6万多公里，卖了11万多点。柯大哥还比较满意这个价钱，当初29万买的，四年还能卖将近四成，比一众国产新能源保值多了！

可第二天车贩子就找回来了，说过不了第三方检测，是泡水车。他们价格收高了，现在要么退车，要么按照泡水车的行情退差价，不多，退2万就行。

车主当时就懵了，泡水车？退2万？是不是开玩笑哦？自己开了四年，一直好好的，就两次刮蹭，从来没出过大事故，更没被水淹，咋就成泡水车了？根本不可能！你们骗人！

然而，对方拿出了某第三方的检测报告，还是比较权威的一个第三方，结论就是泡水车，而且明确标出了门槛空腔存在积水，地毯变色等情况，看起来还是有些说服力。

面对这份报告，柯大哥表示不认可，自己的车自己还不了解吗？他看了报告里面的照片，水痕都比较干净清澈，于是怀疑车贩子刚洗完车就检测的，要么就是这两天下雨进去的，绝对不是泡水。

车贩子看柯大哥比较硬气，一时半会儿也协商不成，就没有多废话，直接起诉了柯大哥。想必车贩子的实力也不弱，有现成的律师渠道，各种资源都用上，也是下了决心挽回损失。

柯大哥这边就不得不准备应诉，而根据谁主张谁举证原则，柯大哥需要证明车辆不是泡水车，还得找第三方来鉴定。于是联系了我们，准备做更有效力的司法鉴定。

我们也跟柯大哥讲清楚了，泡水与否完全根据实际情况来定，是泡水就是泡水，不是泡水就不是泡水，我们出的司法鉴定报告，我们也要承担法律上的责任。柯大哥信心很足，来吧，帮我证明清白。

查勘人员出发了，柯大哥现场配合，车停在车贩子的展厅，相关人员并没有阻拦干涉。那就直奔主题吧，进内饰一步一步检查。

前排地毯下面确实存在积水

左右两边都有，右边的地毯海绵也确实变色了！

不过积水都是干净的，清澈的，没有掺杂泥沙污垢。

两边A柱空腔和门槛线束里面都很干净清爽，无泥沙水痕。

后排则全是干的，一点水痕都没有！

后排座椅海绵没有发硬变脆，手感和弹性还很好。

金属部件没有任何生锈，内饰部件没有大面积拆装清理，没有浸水修复。这样的状况定性为泡水车，多少有点儿牵强。

对比车贩子出具的检测报告，我们更注重整体性的表现，更注重综合性的对比来下结论。有部分特斯拉车主应该知道，前挡风玻璃下方的集雨板容水量较小，如果雨下的太大，水会倒流进车里，这也是一个容易被忽视的通病吧！

这辆毛豆3车内的积水，估计就是前段时间的连续阴雨天造成的，也不排除洗车进去一点儿，就目前的积水量来说，对车辆的正常使用影响微乎其微。车贩子极力想退车退差价，主要还是经营方面的考量，毕竟泡水车的结论，不好售卖，收车成本又高，陷入了骑虎难下的窘境。

回来把一手资料提交给技术部门，鉴定报告第二天出炉，结论为非泡水车。柯大哥拿到报告，面对车贩子就非常有信心了！好了，今天的鉴定评估作业就分享到这里了，有买到事故水泡火烧车的朋友，或者关于维修定损纠纷的，车辆被撞有严重贬值等等都可以找我们~当然，买车之前的检测也要找我们哦！检车家愿做你最懂车的朋友！