前段时间验了一台特斯拉毛豆歪，去了才知道，是派出所的民警约的检测，车就停在派出所大门口。由于从小就调皮捣蛋，家长老是拿警察来吓我，导致我见到民警就特别老实，话也不敢多问。民警怎么安排，我就怎么做。所以也不清楚他是要买这辆车？还是别的什么事情？

稀里糊涂的开始验，要来手续，一看是今年3月上牌的准新车，标准续航，已经在8月份转手过户了，过了公户，看名字像是一家二手车行，但给的行驶证还是原车主的。

看实车，外观灰土比较多，貌似已经停放好几天了，这不像车行的风格呀！按理说，要把车打整干净，卖相越好，越能吸引顾客呀！所以我还是谨慎点儿，别出什么纰漏。

特斯拉的车头前面是一个储物箱，我们需要把它拆下来，才能看到里面的大梁等结构件，然而，刚把前备箱拿下来，就发现了问题。

左前大梁前面的吸能盒动过了，固定螺丝有明显的扭动痕迹，而且左右两边对比颜色都不一样。这一点足以说明，左前方发生过事故碰撞。

但事故应该不严重，左前大梁的整体是完好的，梁头接口的位置没有变形修复的情况。

大灯框架的位置有变形，只是做了简单的修复，这个部件是螺丝固定的，维修起来，拆卸更换更简单，但并没有更换。

另外，翼子板内衬里面有一个支架，当时碰撞的时候脱落了，后面维修也只是点焊了一下。

前面的大灯和保险杠就不用说了，肯定都换了；咱们重点看看还有没有别的结构件受伤。往后看轮旋位置，果然变形焊接了，包括A柱下段位置也伤到了，但A柱只有一点点。可能手机照片拍不出来，但现场肉眼是可以看清的。

后面就没什么问题了，全是原版原漆，这个碰撞，说大也不大，说小也不小，关键是前面也有碰撞传感器的，我们还是提防一下安全气囊弹爆的情况。

先看仪表台，这个饰板的卡扣都已经断裂了，起码能说明这个仪表台有过拆卸，一般人没事儿谁会动这个卡扣呢？

还有仪表台的真皮，重新包裹了，包裹的工艺也比较粗糙。

从这些蛛丝马迹来看，主副气囊都动过，但不能拆下来看，所以咱们没有直接的证据。

看完车，把事故情况告诉派出所的民警，这时候民警旁边多了一个男子，民警让男子核实车辆信息和车辆技术情况。男子说都是对的，然后衷心的感谢民警。这是什么意思？民警不是要买这辆车吗？

男子看我很迷惑，就跟我讲了事情的原委，原来男子就是现任车主，也就是车行的老板。这辆毛豆歪他刚收回来没多久，之前原车主出了事故，然后跟保险公司商量，定了全损，随后保险公司把车回收，再通过拍卖给到了修理厂，修理厂修好再拿出来卖。

男子收回来也不打算在国内卖，而是出口到非洲那边去，据他说这个车如果运到那边可以卖40+，利润也是比较可观的。但没想到，刚收回来就被偷了，小偷把车开到了湖南，幸好老板的手机上还能看到车辆的定位，老板追到湖南现场，没有直接跟小偷碰面打交道，而是叫警察过来，把小偷一起按住了，小偷目前还在看守所。

我去，都快2026年了，还有偷车这种事儿？还偷的特斯拉！这小偷脑子不够聪明吗？还是说老板有什么债务纠纷？反正我是挺震惊的。

既然车主本尊来了，就问他有没有事故现场的图片，他手机也刚好有，拿出来一看，比我想象中的要严重，前杠、翼子板、机盖、大灯这些都更换了，然后通过玻璃也能看到，主副驾驶的安全气囊都弹出来了，所幸是人没有问题。

但这样的事故就能定全损，放在油车上是很难的，电车的零配件比较多，各种传感器、摄像头，修车成本高，保险公司定全损也可以理解，但才开半年的新车就全损了，也不会拿去拆解报废，这样的车，还是要社会来消化，原车主不愿意继续开，别人又有谁愿意？谁又来思考这个问题？