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孔师傅
5年
5星
发布时间:2024-04-18 13:55:05

哈喽,大家好!我是检车家检测老师傅——英俊,曾经干过8年的汽修,机缘巧合之下加入检车家成为了一名专业的二手车检测师。

不但人帅,技术还很厉害,找我检测过车的老铁都知道,绝对靠谱!


今天又轮到我来跟大家分享检测故事了,咱们今天这位粉丝是一位年轻的小哥哥,他是专门从异地过来看车的,为了找一台HS5,已经在网上看了差不多能有小半年了,奈何车源实在太少,特别是他们本地的,很难遇到这款车,前前后后也看过两三辆,但车况都不太满意。


本来都准备放弃二手车,打算去提新车了,但是看过新款之后又觉得新款不是特别喜欢,并且新款没有啥优惠,所以也就一直没下手。

这不,在附近终于等到了今天咱们要检测的这台HS5,卖家描述一手车,公里数不大才5万出头,全车辆原版原漆,如果喜欢最好下订金先,因为也不是一个人在等这台车辆!粉丝想了想,车源确实是比较少,车商所说的抢手也是可能的,于是就先给了订金。给完后又觉得是不是太冒险了,车况具体怎么样,还是检测过比较放心,于是就约了我们过去帮他检测一下。


来到跟粉丝约好的检测点,车行的规模不算小,看到车辆后外观看上去至少是很OK的,这是一台2.0T智联旗舰版,粉丝说就是他最想要的那一款,因为多了一些舒适配置,因为去看过新车,所以知道还是选二手的性价比会高一些。


跟车商对接拿到证件手续后核对了一遍,没啥问题就准备开始今天的车辆检测了。首先还是老规矩,先把这台车的基本信息跟各位大佬汇报一下:

车辆型号:红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗舰版

出厂日期:19年8月

表显里程:52285KM

新车指导价:22.68万

卖家报价:11.2万

新车没优惠,不得不说这个二手价格确实还是有点让人心动的!


首先还是先从外观部分入手,这里看到车辆前杠有明显的拆卸修复的情况,雷达探头的密封圈都消失不见了,而且上面还有后期修复的飞漆;同时前杠位置发现了很多飞漆,而且做工确实很差,就这这工艺也不知道当时的车主是怎么验收通过的……

然后左前大灯有划,看来前部是存在小磕碰的。但是具体是否严重,等会咱们看过发动机舱内部结构件再下结论。


接下来咱们看下全车漆面情况如何。左侧依次检测过来未发现任何漆面异常的情况,漆膜仪显示数值均在100微米出头,符合原厂漆面状态。


检测继续,来到车辆尾部发现后杠同样存在喷漆修复,上面还的飞漆不少,看了后部也是有小磕碰的;后盖漆面厚度近1000微米,这是这台车发现的第一处钣金修复,不过范围不算大,应该是倒车时怼到什么东西造成的,这种情况我们都是要及时做好记录的,卖家说的可是原版原漆啊,到时候也要跟粉丝反馈下这个问题。

接着打开后盖看看内部,后盖的固定螺钉没有拆卸痕迹,说明后面事故没有导致后盖更换;而且两个导水槽也没有任何切割痕迹。


备胎槽未发现存在变形和后期打胶修复的情况;掰开车辆的后备箱胶条,上面封边部分也没有任何变形修复的现象。


接着检测后围板,也没有任何问题,看来后面的事故应该只是倒车不小心剐蹭到的,不算特别严重。

怪不得卖家会略过它,毕竟大问题要说成小问题,小问题就算没问题,不然怎么能叫销售呢是吧?但是这样也导致很多时候我们检测出来跟卖家说的情况有出入,导致一些不必要的误会。感觉有时候还是有啥说啥比较好,毕竟人家能接受了,这个也不算问题,但有些商家就是不瞒点什么东西,就像是浑身不自在一样,我真的理解不了这是一种什么心态。


接着检测来到车辆的右侧,后叶子板原漆,但是在左前门发现了喷漆修复的情况,漆膜数值200多点,可见是没有钣金腻子的。

外观部分的检测到这里就告一段落了,一个面钣金,一个面喷漆,虽然整体情况还不错,但是跟原版原漆还是存在差距的,但是好在对车辆的整体价值影响不算大。接下来咱们去看看发动机舱的情况如何。


打开机舱盖,可以看到机舱内部还是比较干净整洁的,检测前还是先给大家介绍一下车辆的动力配置,这台车搭载的是一台2.0T发动机,最大马力224Ps,最大扭矩340N.m,最大功率165Kw,与之匹配的是6速手自一体变速箱,这套动力配置虽然不是特别亮眼,但是日常使用绝对够了。


机舱我们还是先来看结构件:前盖固定螺钉无拆卸及后期修复喷漆;接着往下发现中网固定螺钉拆过,这个也跟我们前面看到的前杠问题能对应上,但是修复还是不走心,两个中网的固定螺钉居然不是同款螺钉,这修理厂有点水……螺钉不一样也就算了,但是检测大灯固定螺钉的时候居然没有紧锢,用手居然还能拧两下,这是要多粗心啊,看了是工时费打少了,师父干起活来一点也没有走心!继续往下,前防撞梁的固定螺钉没有动过,且纵梁从上面检测,也未发现变形或者后期修复。

综上所述,基本上可以说明车辆前面事故也只是造成了前杠,中网,以及大灯这种可更换件损坏了,结构件没有问题。


看完结构件部分,我们接着来看机舱内机械部分:首先气门室盖固定螺钉无拆卸、无渗漏;车辆进排气歧管都没有动过;发动机机脚也没有任何拆卸痕迹,这就足以说明发动机是没有落地维修的。通过机油加注口观察发动机内部,也没有发现积碳或者油泥,说明车辆平时的保养还算是到位的。


接着检测了一下车辆的油水电,电池存在亏电,应该是车辆长时间停放导致的了,后期可以跑起来给电瓶充电后观察一下;冷却液冰点还是够的,没啥问题;刹车油也未发现异常。

充分车主再保养这方面,确实做得不错,发动机舱除了发现前杠大灯部分的问题,就没有其他任何问题了。


接着我们进入车辆的内饰看看是否存在问题,不得不说国产车现在的内饰做得是真的好,大连屏、翻毛方向盘整体就很有科技感。你说这玩意它肯定能够收割年轻人的心呀!

车辆的表显公里数52285KM,具体是不是这个里程,等会咱们再上手段盘它!


首先内饰座椅没有看到特别明显的磨损;安全带上面的日期跟车辆的生产日期相符,而且上面也没有发现水泡发黄的现象;座椅固定螺钉无拆卸,且上面也没有锈蚀痕迹;座椅下部支架无泥沙何锈蚀,上面的走线也未发现后期拆卸;拆卸车辆的门槛饰板,看到车辆内部线束规整,且未发现泥沙或后期更换,地板干净无泥沙、无水渍。

至此,车子泡水的可能性基本上可以完全排除了。


到了这个时候呢,我们也该读取车辆的行车数据了,其实吧,在检测的时候我就已经发现了这台车的里程大BUG了!

怎么说呢,虽然查询的维保记录还没出来,但是车上贴的保养贴子已经暴露了车辆的公里数了,上面显示车辆下次保养是108833公里数,保养的时间是25年2月6日,也就是说车辆2月份刚刚去了4S店进行了保养,按照一万公里一年的频率来说,车辆至少9万多公里了,但是现在表显才5万公里,看到了吧,调表调一半,常规操作了。


就在这时,维保记录查询也出结果了,看到车辆确实是今年2月6日才去的4S店做的保养,记录就是98833KM,跟上面贴纸的都吻合!

看到这种情况,我觉得粉丝今天要提车的希望又破灭了,而且现在看到车辆的情况也跟原版原漆有差距了,接着这个时候是要去看底盘的,但是粉丝也过来问了下车子有没有问题,我就把情况简单的跟他说了下,有喷漆钣金,但未伤到结构件,接着我就把他带到这个挡风玻璃这里,告诉他,这里才是大问题,车辆显示5万公里,但是这里显示下次保养是10万公里数了!


粉丝看到这样的情况,明显有点懵!我都不好意思调侃了,心里想国产车都这么厉害了吗,5万公里才保养一次了,基本秒杀所有车辆了。

接着也把查到的维保记录也给粉丝看了,粉丝当场就不乐意了,直言自己找的就是公里数少的,作为二手车有钣金喷漆它都还能接受,但是现在有调表,这个就万万要不得了……

立马就去找卖家退订金了,本来卖家还狡辩说车辆没有调表的,他拿回来就这样的,自己根本没动,但是等粉丝带他看到这个贴纸的时候,卖家没办法狡辩了,说那我真不知道,这个车同行拿回来的,回来就这个公里数了,你现在要退订金是吧,马上退给你了,然后默默的把这个贴纸给撕掉了……


看来这就算是修复BUG了?就不知道下次是谁来踩雷了!


好了,今天的分享就到这了,我是检车家英俊,如果您有心仪的车辆需要检测,或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”,我们将竭尽全力为您解答,检车家愿做你最懂车的朋友!


喜欢就赞、不喜欢就喷,我检车有一套,写文章不擅长,老铁们多指正,咱们下期再见了!


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