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胡师傅
7年
5星
发布时间:2024-06-13 14:36:40

哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头,时间久了大家就都叫我铁头!因为太有上进心,离开了检车家一年多,被现实打击后,如今我胡汉三又回来了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事!


对于经常参加展览展会的中小企业来说,一辆商务MPV必不可少,不管是接送客户还是拉运物料,都会提供不少的方便!而懂得节约成本的老板,一般都会选择买辆二手车,今天的客户沈大哥就是如此,他选了一辆36万的奔驰V260。


但是他买的时候没有验车,因为是通过朋友介绍的,生意人都在乎面子,为了表现对朋友的信任,直接没验车就买了,反正也有购车合同,问题也没多大。结果买回去开了几天,速度快了老是有异响,开去修理厂检查,说不是什么大问题,内饰改装做工的原因。


助手提醒沈大哥,说要不然请人验一验车吧!他一个朋友就是买二手车怕被坑,请了第三方检测,还出了报告,他觉得挺管用。沈大哥想了想,可以验一验,也不是什么损失。于是,助理联系了他的朋友,把我们检车家推荐过来,铁头就收到了这个任务。


来到现场,简单沟通之后就开始验车。刚开始拍照就发现了问题,车顶明显就不对,应该是后改的,估计加高车顶盖上去的,从内饰里面看,天窗位置都不对,两个天窗就只剩一个了,难道是整个切割了吗?咱们要先重点看车顶了!

车系型号:奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版

出厂时间:2020-04

表显里程:83609KM

厂商指导:62.98万

成交价格:35.8万


先用漆膜仪测了一下两边车顶边框数值,如果有切割的话,边框数值肯定高,果然,右边一侧最高都2000μm了,看来十有八九切割了!


进车里把车顶内饰板抠开,观察一下内侧,铁头看到了明显后切割的刀口,整个车顶都切割了,相当于把原来的车顶切割丢了,然后重新换了一个高的顶上去。


局部还有焊接,妥妥的事故车啊!不过铁头整个检测下来,车身没有碰撞损伤,只有两个面喷漆,所以这辆车虽然达到了事故车的标准,但并不是碰撞事故本身造成的。


咱们检车家也有区分碰撞事故车和改装事故车,告诉客户沈大哥和他的助理,这种车顶改装属于国标事故车,后期会有漏水的风险。沈大哥好像能接受,表示这就是运气,他也不是很在乎,至少现在不漏。


然后由于时间比较晚了,沈大哥说底盘就不用看了,再看一下车子的里程表对不对,只要表对,其它就不重要了。那么我们看下仪表盘,目前显示83609KM。


先让后台查询维保记录,等待的时候,铁头用咱们的OBD诊断仪读一下电脑里程,发现实际里程已经12万多公里了,跟表显差距蛮大的,调了4万多公里下来,要知道车子10万公里是一个坎,8万跟10万的价格还是有点差别的。


维保记录出来了,基本上能印证电脑里程的真实性,2023年10月的时候就跑了将近12万公里了,又过了大半年,真实里程不可能才8万多,两个证据都可以证明,公里数调表了!


沈大哥一直在铁头的身边,把这些都看在眼里,刚开始还显得很惊讶,但是并没有惊讶多长时间,也没有表现的多么生气和愤怒,铁头也捉摸不透他是什么心情。


估计会暂时忍下来,毕竟是朋友介绍的,而且价钱也是给的友情价,车已经买回来了,也没有特别严重的问题,碍于关系就不好再说什么了!不过大哥肯定会记下这个事,在某个合适的机会,不经意透露给朋友,人情世故就拿捏了!


在此忠告各位想买二手车的朋友,购车之前最好做一个全面的检测,特别是亲朋好友介绍的车源,更应该做个检测,一来把真实车况展示出来,三方都认可接受;二来避免车辆后期出现问题而导致关系破裂,就以检测的车况为准,后期出现的故障毛病都不会怪到对方,这样才和谐友爱,三方皆大欢喜。


好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!喜欢的朋友给铁头点个赞吧,铁头我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。


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