铁子们，你们每年给爱车做保养维护，是不是经常去固定的某个汽修店或者修理厂？是不是已经非常熟悉并且信任对方呢？那么你有没有想过，这家汽修店或者修理厂有可能给你偷工减料，甚至光收钱不干事儿呢？

北京的卢大哥就被自己所信任的修理厂给坑了，自己公司名下的两辆车，一辆奥迪A6和一辆帕萨特，一直是在这家修理厂做维修保养，但偶尔一次A6半路出故障，打方向比较困难，就去了临近的另一家汽修店，汽修店检查一遍说，转向助力泵和别的一些零件该换了。

可卢大哥记得，转向助力泵去年刚换了，怎么又要换？汽修店说没换啊，一看就用了很多年了，不可能去年刚换的。卢大哥找出来了去年的修车结算单，确定转向泵在单子里边，而且收了费用的，换一个将近5千块呢！再三确认转向泵去年没换，卢大哥有点儿懵了！

又让汽修店检查了清单上的上下支臂和减震器，支臂是换了，但减震没换，又把3000多块给吃了！而且汽修店还说，这家汽修厂的价格普遍偏贵，保养都要贵100多。这下卢大哥真的生气了，持续好几年的合作，不知道对方黑了自己多少钱？真的不敢想象，也让人无法忍受。

卢大哥回去找了之前的修车清单，总共加起来5万多的费用，这笔账肯定要算清楚。不过冒然去找对方肯定是扯皮拖延，要尽快出效果的话，还是要好好的计划一下。跟公司的法务同事商量了一下，第一步先掌握证据。怎么掌握呢？那就是做维修配件的技术鉴定，鉴定报告就是最大的证据。

卢大哥慎重的遴选具备资质的第三方鉴定机构，最终委托我们来出这份报告。鉴于维修的小配件太多，卢大哥圈定了500元以上的配件来做鉴定，下面就来看看主要的几个细节吧！

车系型号：奥迪A6L 2008款

出厂日期：2008-01

上牌日期：2008-01

表显里程：130916KM

厂商指导：32.18万

对照着维修结算单，一项一项来鉴定，结果第一项发动机点火线圈就有问题。

点火线圈的使用损耗较大，能看到配件的生产日期为2007年42周，还是原厂件啊！这是2019年的维修项目，应该更换，实际没有换。

同样是2019年的刹车系统维护，刹车片换了，刹车分泵每更换，看成色就知道是旧件，但是换分泵的钱可是实实在在的收了。

看看2020年的项目，发电机皮带张紧器换是换了，配件成色和生产日期都符合，但没有奥迪或者大众的标志，换的不是原厂件，收的却是原厂件的钱。

发动机正时链条和张紧器的钱也被黑了，更换发动机正时链条必须拆链条张紧器，而张紧器没有任何拆装痕迹，正时链条怎么换？

发动机气门室盖垫只是维修，没有更换，收的却是更换的费用。

接下来就是去年的减震器了，依然是成色和日期不对头，该换的配件没有换。

再就是卢大哥刚刚知晓的转向助力泵，可以清楚的看到，是07年的配件。没得洗！

后边的支臂换是换了，但2019年就结算过一次了，2023年又换了一次？是配件这么不经用，还是修理厂重复收费了呢？

再就是今年5月份的结算单了，有一个配件比较搞笑，叫做废气旁通阀，原车就没有这个配置，我们能看的就只是一个废气阀，结果修理厂给人下单了，现在车上也没有安装，你说修理厂黑不黑？

除了上面的配件，还有前轮轴承、后轮轴承、活性碳管、左后门锁块都存在问题。这家修理厂的虚假操作大概有四种，一是虚报收费项目，二是维修顶替更换，三是重复收费，四是副厂件充当原厂件。

最后统计费用，结算单中更换配件材料的总金额为27770元，而实际修理项目总金额为7600元，黑心钱挣了两万，真是丧心病狂啊！而且对比这家修理厂的收费项目，比4S店收的还贵，我们已经没有语言来形容了！

大家在维修保养时还是要找靠谱一点儿的修理厂，尤其是故障比较多的老车，或者修车金额比较大的朋友，对维修报价也要多做对比，尽量选择口碑较好的维修店，避免被坑。

同时也奉劝那些黑心修理厂，虚假操作瞒得过一时瞒不过一世，等到车主发现了问题，等待你们的将是法律的严惩。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。