大家好!我是二手车检测技师英俊,又来跟大家分享检测案例了!今天咱们要去帮粉丝检测一台非常稀有的车,下面请先欣赏它的靓照一张。
很多老铁可能就会说了,这算什么稀有车型,这不是烂大街的斯巴鲁BRZ吗?
兄弟们!这可不是一般的BRZ啊,咱们今天检测的是一台type-RS黄色特装版,这个当时可是全国限量80台的哦,真的是比较少见的BRZ型号了哦!
看看这原装的黄色车漆,还有的这个原厂的尾翼,再加上熏黑的轮毂……这些可都不是后期改装的哦,开着它上街再也不怕帽子叔叔投来的审视的眼神了!
而且这车16年底才出厂,到今天为止行驶了还不到1万公里,本来就只有80台,再加上这个BUFF的叠加,可以说全国仅此一台也不为过吧?粉丝也是找了好久才找到的,他对这台车非常的看中,直言一些小的问题他都可以接受,就三点要求,一是没有大的事故,而是没有重装爆改,三是里程最好真实或者不要太大。
核实了一下车辆手续,实车和证件对得上,没啥问题。首先还是老规矩,把这辆车的基本信息跟各位老铁介绍一下:
车辆型号:2017款 斯巴鲁 BRZ 2.0i 自动type-RS黄色特装版
上牌日期:2017年3月
表显里程:8627公里
新车指导价:27.78万
卖家报价:16.8万
上牌7年了,这个里程算下来每年才1000多公里,前车主大概率是当收藏的吧?
话不多说,咱们这就开始检测,看看这台与众不同的BRZ车况究竟如何。
还是先从外观入手,前杠车衣有明显的破损,我看了下整车就只有前杠还有车衣,估计是划痕太多撕掉了吧。前杠靠下一点的位置还存在轻微变形,应该是托底导致的,我用手掌拍过了,没能让他复位,估摸着是支架损坏了,后期可以拆了看看是否需要更换支架。
前盖漆面检测下来整体在100微米左右,原漆状态,看来车头没啥大问题。
用漆膜仪一次测量过来,左侧前后门、前后翼子板及ABC柱内外侧漆面均无异常。
接着来到车辆尾部,后杠无飞漆或者橘皮现象,后盖漆面检测符合原厂厚度。
接着打开后备箱盖,尾门铰链固定螺钉没拆过;导水槽无变形和修复痕迹;掰开车辆的后备箱胶条,封边规整焊点均匀,同样未发现变形或焊接痕迹;备胎槽底部无异常;后围板打胶硬且规整,符合原厂工艺。
车辆尾部一点问题没有,综合来看,存在严重事故可能性不大了。
右侧的漆面跟左边一样,全部都是原漆状态。
外观部分检测完,不得不说一句,这车的漆面真的算是非常好的了,真正的原版原漆。不过也可以理解,一年1000多公里的水平,前车主基本上是当收藏的。
接下来咱们开始检测发动机舱。斯巴鲁作为全球唯二使用水平对置发动机的车企,这台2.0L 的发动机还是有些看点的,最大马力200匹,最大扭矩205牛米,匹配一台6速手动变速箱。动力总成不能说很出众,可能它的初衷就不是为了追求大功率大排量,而是进行平衡,突出驾驶者的操控乐趣。
因为BRZ这台车的车主,买它就是为了升级改装,而粉丝也不叫关心这方面,所以机舱检测咱们就要注意这方面。
发动机盖固定螺钉无拆卸,说明前盖还是原厂的,前盖改装的我也看过不少。
接着往下,水箱框架上的螺钉没有拆卸和者位移,防撞梁螺丝也没有动过,从上部观察车辆纵梁没有变形和修复痕迹。
从机舱上部看,结构件没啥问题,车头部分存在事故的可能性进一步排除。
再来看机械部分,发动机主体有一些油气痕迹,但并未发现严重的渗漏;前端盖螺钉无拆卸渗漏;通过发动机加注口观察,内部未发现严重的积碳现象。
发动机整体情况也是相当不错,说明平时保养还算到位,主要公里数属实不大。
随后查了下油水电,发现电瓶存在亏电,应该也是车辆长时间没有使用导致的,后期经常使用也就好了;冷却液同样出现了冰点不足的情况,需要更换;刹车油还算正常,含水量没有超标。
接下来咱们检查内饰,整体保养还算不错,而且也没有明显的改装痕迹。表显的公里数是8627KM,快8年了,还不到一万公里,这真的是一年两箱油的选手啊!
限量版的座椅跟车辆普通版本也是有区别的,连配色都分车身颜色进行了呼应,确实不一样!
检测座椅导轨无拆卸,车辆的支架和转向柱等金属裸露部件,均未发现锈蚀现象。
安全带没有拆卸和浸水变色,水泡的可就可以排除了。检查安全气囊同样未发现拆卸,说明气囊也没有弹出来过。
内饰检测也没有发现任何问题,到现在为止,这台车都堪称精品。
但是大家来看一下这个祖传收音机,是不是有点过分了?这还是个限量版的,收音机跟08款卡罗拉上面的一模一样啊!这个是祖传手艺真是到时候都不能丢啊!
BRZ跟丰田86是同一平台的车,是不是可以这样理解,AE86以前也是卡罗拉,所以现在也要有卡罗拉的收音机,这样才能传承?
车辆举升之后底盘整体没有发现严重的托底,前后纵梁无任何变形修复,到这里为止,便可以彻底排除车辆存在事故的可能性了。
接着我们看下机械部分,发动机和变速箱机脚均无拆卸,这便可以说明发变都不存在落地大修;发动机油底壳都没有拆过,并且也是十分的干净;仔细排查发动机排气,也没有发现任何改装更换。
看来粉丝担心的改装问题应该也不存在了。
当然,也不是一点问题没有,变速箱油底壳和差速器两个地方,还是发现了轻微的渗漏,看来是存在老化的情况了,后期需要及时处理了。
就连车子的四条轮胎都还是原厂配套过来的,这也得益于公里数确实小,所以轮胎磨损也很小,没得必要更换。
接着就是这个限量版独有的sachs减震器,粉丝也是特意叮嘱过,要看减震器是否更换。现在看上面的品牌贴条还在,而且确实跟普通版本的不一样。但检测发现这个减震器是拆过的,但是品牌又对得上,看来车辆之前是改过减震器的,现在要卖了才换回原来的……
也不知道原车主改的是什么样的减震,连Sachs都满足不了吗?
到这里,今天的检测就全部结束了,车辆确实没啥大问题,而且车辆磨损极小,公里数也没有问题。粉丝在意车改装也没有,就连唯一改过的减震器现在都换了回来,车况确实没什么可以挑剔的地方。
粉丝对车况也很满意,这样的车价格也没有多大参考意义,喜欢就是无价之宝,不喜欢出5万8万多嫌多。粉丝当场就觉得买了,毕竟全国就80台,这样车况的可能仅此一辆,价格什么的就不太重要了。所以,这样一辆车况的限量版BRZ,大家觉得17万值得入手吗?
好了,今天的分享就到这里了,我是英俊,咱们下期再见了!