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吴师傅
7年
5星
发布时间:2024-09-29 17:28:28

日常家用代步,预算5万买什么车?5万预算确实不高,全款买新车的话,新能源几乎没得选,只有五菱宏光mini这种“老头乐”在预算内,但难以满足整个家庭的使用;油车倒是有几款可以选,像吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5,长安逸动,荣威i5等等,5万块钱勉强买得到。


如果能接受二手车的话,那选择范围就很广了,思域,卡罗拉,甚至雅阁凯美瑞都可以买到,就看你的成色要求和车况要求。南昌的小鹿哥就选了一辆别克英朗,1.5L自动挡,2021年1月上牌,只跑了1万5千公里,成色挺好,车贩子报价5.28万,可以谈。


选这款车还行,质量还可以,当年也是别克的销量担当,最高峰的时候一个月卖3万-4万辆,市场保有量挺大,但没有什么大的通病故障,油耗也不高,使用维护成本也不高,总体是一款合格的家用车。但是三年的车卖5万,这价格是不是有点儿贵了?


要知道,英朗的销量就是低价换来的,停产之前卖到了7万的裸车价,办下来8万多点儿。包括接替英朗地位的威朗,现在也是8万落地,还是1.5t。照这样来算,三年的英朗卖5万,一年只贬值1万,它有这么保值吗?而且严格意义上来讲,英朗并没有停产,而是改头换面成了雪佛兰科鲁泽。


同样是通用系的成员,科鲁兹起初跟英朗是同样的发动机变速箱,后来换成了双离合变速箱,不过跟之前的功率参数保持了一致,总体差异不大。而目前科鲁泽的新车更便宜,6万多就落地了,也就是说,英朗的换壳新车才6万多,而三年前的英朗旧车还要5万,着实没什么性价比啊!


小鹿哥可能不了解新车行情,也可能真的预算卡死了,多一千都拿不出来了,选择这辆英朗也无可厚非。不过有一件事他做对了,就是请我们验车,众所周知,二手车行业水深坑多,一不小心就被套路上当,验车则是一个避坑的好办法,最起码保障车况透明。


而我们作为中立第三方,一上来就跟人说车价贵了,这样不太好,有点儿唐突了,也容易得罪车贩子,所以就一边验车一边引导性的沟通交流吧!

车系型号:2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

出厂时间:2020-12

上牌时间:2021-01

表显里程:15485KM

厂商指导:12.59万

二手报价:5.28万


首先检查发动机舱部分,翼子板和大灯的螺丝没有拆卸痕迹。


大灯的生产日期在车辆出厂周期内,螺丝也没动,可见没有拆装更换。


水箱框架是一体式的,没有发现变形钣金切割修复的痕迹。


检查翼子板梁和纵梁连接处,一目了然,也没有变形修复痕迹。


综合来看,机舱结构件和覆盖件都正常,车头不存在事故碰撞的情况。


发动机也没什么问题,1.5L小排量自然吸气,最耐用了,这才开了三年1万多公里,只要正常保养,不遇到意外高温或者进水,都不会有问题。


电瓶的性能良好,机油、防冻液、刹车油也都没问题,买回去保养的钱都省了!


随后检查车身漆面和骨架部分,大部分地方都是好的,局部刮擦钣金无法避免。


不过右侧的底边梁刮蹭比较严重,钣金修复都延伸到了车门内侧,伤到了B柱结构件,这对于车辆的评分会有不少影响,属于事故车的范畴了。


右侧车门没有钣金喷漆或者更换,推测可能是托底造成的底边梁损伤。


拉开车门检查内饰,内饰氛围比较简单,色彩线条也比较简单,就是主打朴实和实用。


全车没有大事故,咱们就例行检查泡水项目吧!首先转向管柱没有大面积生锈,座椅没有拆装,仪表台内部没有进水和泥沙痕迹。


底板地毯没有清洗痕迹,地毯海绵干净整洁无发霉异味,线束插头内部也没有泥沙痕迹。


门槛空腔内部同样干爽利落,可以排除车辆进水的可能性。


最后检查底盘,下,下面看起来还算规整,但是连个底盘装甲都舍不得给喷了,也不是那么厚道!前车主加装了护板,不过不影响检测。


之前的猜测没错,发动机油底壳没有任何渗漏和拆卸痕迹。


发动机主体也没有吊装维修痕迹。


排气管没有拆卸,三元催化应该完好。


变速箱的阀体盖没有拆卸痕迹。这款6at变速箱的初代产品可谓是臭名昭著,号称金属搅拌机,但是通用还是坚持打磨了十几年,到目前来看凑合能用,就是油耗略高一点,不如隔壁家的双离合和cvt。


全车检测结束,整体车况还行,就右侧底边梁钣金算是一个瑕疵,归类为事故车,但实际的安全影响并不大,另外两个塑料件喷漆,我们认为是可以入手的,遮风挡雨够了!但是价格要合理,已经是事故车了,卖5万多真的说不过去!


大家伙儿觉得多少钱合适呢?欢迎在评论区分享!好了,今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!咱们下次再见。


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