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许师傅
4年
4星
发布时间:2024-05-23 13:50:43

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦,我是一名修过车的二手车检测师老高,帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁,虽然篇幅不多,但字字充满着力量!


女生喜欢买什么车?请恕老高直言,大部分女生比较看重颜值和品牌,颜值系有早期的大众甲壳虫、宝马MINI、奔驰Smart,以及继承甲壳虫的长城欧拉;品牌系有奔驰A级至C级,宝马1系至3系,奥迪A3至A4,保时捷718等等。


而要从中推出一款最受女生欢迎的车,就现阶段而言,当属特斯拉Model3了!进过特斯拉车主群的朋友应该知道,小姐姐车主真的多!那么Model3靠什么吸引小姐姐呢?应该不是电池和电机吧,多半还是由自动驾驶、科技之光、先进三电包装起来的品牌效应吧!


前两天老高就在沈阳检测了一辆毛豆3,客户是一对小两口,沟通了解到,小伙子是赶在5.20的时候,送给女友(也可能是老婆)一辆车,两口子商量买什么车的时候,女生的第一想法就是特斯拉,至于特斯拉哪里好,女生却讲不出多么深的认知,只是说身边很多亲朋好友都买了!


小伙子也支持买特斯拉,他还是懂得三电系统的,不过只有10万的预算,虽然可以带宽(谐音)买新车,还免利息,但已经有房贷包袱了,小伙子不愿意降低两个人的生活质量。怎么办呢?学习女生驾校的同伴,买二手车。


二手车确实便宜啊,本地就有一辆11万的20款后驱版,老板介绍说车况有点瑕疵,前车主变道的时候被追尾了,往右边变道,一追尾,车头往右偏,又蹭到了护栏,一般事故吧,撞得不厉害,比市场价便宜2万,性价比很高呐!


小两口不确定这种情况是好是坏,请教了女生驾校的同伴,同伴说他也不懂,但他找了第三方验车,还把第三方推荐了过来。于是,老高就接到了这辆毛豆的检测任务。废话不多说,上才艺!

车系型号:Model 3 2020款 标准续航后驱升级版

上牌日期:2020年6月

表显里程:69959KM

厂商指导:26.97万

二手报价:11.38万


绕车巡视一圈,车身有点脏,小瑕疵也不少,倒不是车主不爱惜,而是有的位置很容易被小石子崩到。


拿出漆膜仪,全车漆面打一遍,主要看看有没有喷漆、钣金修复或者拆卸更换的情况;据此可以大概判断出车辆哪些位置有过剐蹭碰撞。这辆Moodel3的漆面正常厚度是80μm-110μm区间,结果就是右A柱钣金,长度5公分左右,右后门和右前门喷漆,右前叶子板钣金。


接下来重点研究事故的部位,观察右前叶子板的固定螺丝表面,存在明显的拧动受力痕迹,结合外侧漆面的情况,估计叶子板更换了,而且换的拆车件;再看右边大灯框架都变形了,大灯肯定报销了!


接下来就是重头戏了,用内窥镜伸进右前叶子板骨架内部,赫然看到了切割焊接的痕迹,边缘还有变形开裂,这下事故车没跑了!还好右边大梁没事儿,损伤控制在了右边框架。


右后部分的撞击损伤反而更小,就右后叶子板内板钣金烧焊,右后尾灯框架小变形,尾灯更换,后围板都没事。老高就纳闷了,老板介绍的事故逻辑不对呀!


防冻液和刹车油在正常标准,就小电瓶寿命不足了,建议更换。有朋友可能会问,电车也有这些东西?有的,去售后保养的时候问一问便知。


打开车门,内饰座椅磨损一般,调表的可能性不大,也没必要调表,真实的公里数,后台数据一查便知。


安全气囊拆卸孔捅破了,而且气囊表面重新蒙皮,估计发生事故的时候气囊炸了,但安全带没动,制造日期也符合总装出厂程序。


例行检查泡水项目,座椅固定螺丝没动,座椅底部滑轨也没有生锈,掀开地毯一角没有泥沙水渍,基本可以排除泡水的可能性。


底盘升起来之后,先检查了车辆的悬挂系统,右前摆臂减震器有明显拆装更换,看来事故撞的不轻啊!临近的电机托架倒是没动。


电池组表面轻微剐蹭,这个没事,不影响电池质保。再看电池组冷却水管和高压线,不存在拆装维修痕迹,应持可以判断,这个车除了事故外,电池和电机都是没有问题的。


整车检测结束,车辆存在前后事故,其中右前翼子板骨架切割焊接,定义为事故车,更换了一些外观配件,小电瓶需要更换,其它没什么故障毛病。客户小两口能接受这个车况,还问了续航的问题,老板回答满电还能跑370公里左右,续航还比较扎实。


那么结果就不用多说了,小两口成功提车,事故瑕疵对于拥有喜欢的车来说,不是那么重要了!其实事故车也不是不能买,而是要清晰的了解事故严重程度,事后维修水平如何,以及关键的价格问题。不能花精品车的价格买一辆事故车,那就成了怨种,像这辆毛豆3的老板,提前把事故情况讲出来,然后价格公道,那也不是没有成交的希望。


好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!喜欢的朋友给老高点个赞吧,老高我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。


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