大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头痛，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！

北方的疫情反反复复，大头居住的小区都被封控了好几天，今天终于解封了，躺了那么久的大头摩拳擦掌，感觉自己冲劲十足！再多的检测任务都可以轻松应付！客服小姐姐也很给力，早上第一个任务就给大头安排了一台法拉利！这可是男人的终极梦想啊，脑海里浮现那妖娆的造型以及炸裂的提速，想想就激动！

可是问清楚基本情况后，大头心里却产生了一丝抗拒！因为要出差去外地，检车的时间定在了晚上，最关键是这法拉利也比较旧，07年的F430，要价非常便宜！一句话总结就是：晚上在外地看便宜的老车，出差错的概率比较高，万一出错了又不方便逃跑，隐隐约约是一个凶险的旅程。

试探着问客户能不能改到白天的时间，白天光线更好，去外边上底盘也方便？客户说他也是从外地赶过去，也是挤出来的时间，不好改！然后跟车行也说好了，车行会配合我们检测的，人家是大展厅，啥都有，放心吧！大头听到客户这么说也就宽心了，赶忙去做了核酸，接着订票赶路。

晚上七点准时到了车行，果然是一个大展厅，灯光也够亮，还有现成的举升机，男销售也挺热情，还主动告知我们右前方存在事故，挺好！每家车行都这样服务周到的话，谁还嫌弃二手车呢！跟客户简单交待了注意事项，大头就抓紧时间开始验车了！
车辆年款：法拉利F430 2005款 Coupe 4.3
出厂日期：2007-09
上牌日期：2008-04
表显里程：40363KM
厂商指导：360.80万
车行报价：45.80万
（这个年份的F430，正常行情得上六七十万，这个价属实厚道啊）

远看车子的颜色还是很吸睛的，非常有质感的法拉利红，真香！但是经不起仔细推敲，凑近了观察还是能发现比较多的问题！

这个法拉利红不是原车颜色，原车是黑色的，贴了一个红色的车衣，颜色没那么纯正，边缘的裁切手工也很一般！大头猜测，这个车衣应该贴的时间不会太长，成色看着还是比较新的，光泽度也不错，有可能是要卖车了才贴的！

站到正前方观察前脸，左右翼子板是一块整体的，这你受得了吗？前唇还磕到了，已经开裂了！

漆面部分，车顶没什么问题，原厂漆加上车衣的厚度，总数据在270μm到310μm之间浮动，正常的数据。

机盖的漆面厚度在正常范围，但是铰链螺丝存在拧动位移的痕迹，说明机盖拆下来过，至于拆机盖的原因，需要综合车头周边的情况来综合判断。接着往下看

前挡风玻璃的制造日期不正常，比车辆总装出厂时间晚了两个月或者十年零两个月，不管哪个时间，它都是后更换的，并且玻璃表面还有几处小磕痕。

左边车身的漆面厚度都是正常的，但是漆面正常不代表一定没问题，万一换件了呢？所以我们需要查看里面的固定螺丝。

车门螺丝不存在拧动痕迹，还是原厂组装的配件！不过里面的门边胶条都老化了，玻璃胶条也有点变形，密封性肯定不好了，还可能造成异响，但是这么老的车，配件也是相当的难找！

转到后边，后置的引擎上方是一块大玻璃，这块玻璃还是原厂的，透过玻璃就能看到里面硕大的发动机！

法拉利经典的圆形尾灯，用手摇了一下左侧的外尾灯，竟然是松动的，由于看不到里面的固定螺丝，猜测是灯脚断了导致的！

再转到右边，终于发现一块喷漆的地方，副驾驶车门的漆面厚度接近400μm了，而且里面的铰链螺丝有拧动拆装，一般来说正常的喷漆或者贴膜是不需要拆车门的，我们接着往下看

右边后视镜也是松动的，软哒哒的，像极了身患某种疾病的男人！

打开前面行李箱的盖子，经车行同意，大头拆了一些胶条和内衬板，右边清楚的看到了维修痕迹，到处打了玻璃胶，还喷了一层黑色油漆，这就是销售说的右前方事故吧！

前面的防撞梁应该换过了，螺丝明显拆过！旁边的玻璃胶还掉了一块，大头仔细看了一下，发现这个位置打了腻子，时间久了就不牢固了！

事故没伤到右边纵梁，说明事故并不严重，算不上重大事故车！

销售还给我们看了事故现场的照片，确实撞的不是特别严重，估计撞到了护栏什么的！

该研究发动机了，4.3L的V8自吸搭配6挡AMT变速箱，竟压榨出了490马力和465牛米的能量，当年也是傲视群雄了！不过年头大了，这种大功率的高转速发动机迟早会渗油漏油，小修小补的，状态肯定有所下滑！

从上面只能看到一部分气门室盖垫的螺丝，还有周边的一些附件，没有意外都是拆过的，但凭这一点并不能说明什么，拆气门室盖无非是处理渗油，重要的地方还得从底盘下面观察。

刹车油含水量爆表，得尽快更换；防冻液的冰点也完全失效了，天哪，这可是法拉利啊！保养成这样？怪不得卖的便宜！

接着检测内饰，以现在的审美，这个仪表台是简陋了一点，但是360的表底，几个人敢惹？中间马鞍的位置差了点意思，上面的很多元素在现款的法拉利上面都能看到。中控还改了一个先锋的音响主机！

座椅看起来还好，只是有一点包浆，油光瓦亮的！低头看底部螺丝是拆过的，金属骨架和线束缝隙不存在生锈发霉泥沙等泡水特征，拆座椅应该是翻新的原因。

安全带抽拉回位正常，固定螺丝也没有拧动痕迹，说明右前事故并没有锁死安全带。

但是副驾驶前面有一块皮子快脱落了，看来仪表台也是翻新过的，估计当时的事故导致了气囊炸开，进行了蒙皮修复。

经过车行同意，大头把主驾驶的气囊也拆开看了，制造日期跟车辆的出厂时间不符，看来主气囊也弹爆了！

内饰剩下的就是一些小破损瑕疵，老车也能理解！就看客户能不能忍受了！

把车子开上举升机，缓缓的升起来！大头直奔发动机下面，看到排气歧管以及发动机棘爪都是拆过的！

前面的正时盖也发现了拆装打胶的痕迹，而且现在还在渗油！

发动机和变速箱结合做工的螺丝也有拧动，看到这里基本可以确定发动机有过吊装大修了！

变速箱的液压管油乎乎的，上面还有一个未掉落的油滴！

半轴的球笼套也是油乎乎的，后面看到都破了一个口子，里面的润滑油都甩出来了！

悬挂摆臂这一套基本都是更换的更换，渗油的渗油！

整个车最完好的估计就是这一套刹车了！

两个多小时的工程终于结束了！虽然没有大事故和水泡，但车况却一言难尽，不论外观内饰底盘，几乎到处都是毛病！它就像一个年老的女明星一样，虽然容貌还能靠衣装打扮和气质来支撑，但是皮肤松弛和肌体功能退化下降是不可避免的！想要维持它的美丽健康，后期还需要投入不少的花费！但是女明星也还有利用的价值，怎么取舍还得看客户大哥的意思！

检测完，大头就早点赶车去了，不知道成交没有！但是今天的车行是可以表扬一下的，虽然车况不好，但人家全部告知了客户的，包括发动机的大修，而且愿意在晚上加班加点配合我们检测，而且价格也没有虚标，就是与车况差不多相符的价位！就是以服务好客户为宗旨，诚信经营的模范生！希望行业内能诞生很多这样的良心商家，二手车的未来将值得期待！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！