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陈师傅
4年
4星
发布时间:2024-03-08 14:32:42
Hello,大家好,我是检车家陈建国,我有八年的汽车修理经验,现在是一名二手车检测师。因为要分担部分学徒的培训工作,所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术真的很一般!欢迎大家收看本期检测趣事!

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北方的毛大哥,喜欢体验新事物,对自己的座驾也是如此,人生第一辆车是吉利缤瑞,没过两年换了比亚迪唐DM,尝到了插电混动的好处!前年领克09插电混动上市,毛大哥又忍不住买了一辆,7座的,花了34万,开了5万公里之后,毛大哥又对华为智驾产生了兴趣,准备换一辆问界M7!
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但是卖车的时候出了岔子,车贩子说这辆领克09修过纵梁,属于重大事故车,正常收车行情19万大,这种大事故只能给15万多点!这还不到两年时间,毛大哥就要亏将近20万,这也太离谱了吧?即使早有贬值很多的心理准备,但没想到贬值这么多,最关键的是,他开这辆领克09都没怎么撞车,怎么就成了重大事故车?
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唯一一次出事修车还是去年冬天,由于下雪路面结冰,刹车的时候打滑,撞上了路边的花坛,还好车速不快,没有造成严重损失,就前保险杠撞破了,车灯、引擎盖都完好无损,安全气囊也没弹,所以毛大哥不太相信重大事故车的说法,是不是车贩子故意压价,想低价收车呢?
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跟车贩子求证,车贩子拿出了这辆领克09的出险记录,上面赫然写明了左前纵梁钣金喷漆,别人有证据啊!毛大哥刚开始还不敢相信,给自己的保险公司打电话求证,客服说确实有这样的备注!毛大哥也开始自我怀疑了,他先让车贩子回去,然后找了熟识的修理厂师傅,让师傅帮忙看看,师傅查看过后说纵梁没修!
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毛大哥又有底气了,找到原来修车的4S店,质问纵梁到底修了没有?对接的工作人员先让他休息一会儿,后来回复说纵梁修过,不过就下面一小点,不容易看出来!还领着他去看了现场,毛大哥自己也看不懂,回去又多去了几家修理厂,得到的答案都是没修过,或者看不出来!修理厂说没修,4S店说修了,到底该相信谁呢?
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跟懂车的朋友商量了一下,朋友说很可能4S店扩损了,过度维修了,可以做个鉴定看一看,得找个具备司法鉴定资质的第三方机构!毛大哥网上查询半天,联系上我们检车家了!情况一介绍,专业度完全匹配,于是我们的查勘员就上门了,对这辆领克09的左前纵梁进行技术鉴定!
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人车合影来一张,我们的鉴定需要全程视频记录,人员匹配,车辆匹配,保证不留下漏洞,接下来就打开机盖,开始进入正式的流程!

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首先肉眼观察,左前纵梁表面展现出了完全的平整性,没有色差;
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其次上手触摸,触感比较顺滑细腻,表面没有凹凸起伏;
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再次,用内窥镜从溃缩孔伸进去观察总量内部空腔,依旧是保持了原厂状态,内部结构无异常修复痕迹;
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最后,用漆膜仪测量漆面数据,符合原厂的生产标准!
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综合以上几点,依据T/CADA 18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》,得出鉴定结论:左前纵梁未发现修复痕迹。受鉴定车辆在提及的事故中,前防撞梁更换,吸能盒螺丝存在拆卸痕迹,左前纵梁并未受到足以导致结构性损伤的影响!

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拿到鉴定报告后,毛大哥表示要去和4S店协商要说法,协商不理想的话,不排除起诉的选项!希望他们双方能有个好结果吧,也希望4S店能正视这种暗箱操作的欺瞒手段,杜绝过度维修、保险扩损这种做法,不要再损害用户的利益!


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