各位老板大家好！在下人送外号玉树临风风流倜傥英俊潇洒才高八斗貌似潘安，一枝梨花压海棠浪里小白条江湖人称玉面小飞龙的检车家第一帅——检测家老司机是也~

最近，咱们鉴定评估业务的单子又爆了！很多时候黑暗一直存在，只是我们生活的世界终究还是光明更多，所以才让我们忽略了黑暗无时不刻在我们身边！

作为一家检测业务遍及全国，服务过上百万客户的第三方检测机构，作为国内极少数能够从事二手车鉴定与评估的企业，我们甚至二手车行业的水有多深、多浑，所以深感责任重大。

今天要跟大家的分享的是一台8 2016款 保时捷71Boxster S 2.5T，表显6万公里出头，这台车是当年的顶配车型，光是新车指导价就高达85.8万，落地已经百万上下了，远远不是同年低配60来万就能落地的版本可比的。

据粉丝讲，这台车他当时买成36万4，如果说车况没问题的话，这个价格还算比较合理。但是，事与愿违！

这台车是2024 年1月18日购买后，上户在女朋友名下。在使用过程中，车子才开了几百公里，就开始出现熄火现象，最开始的时候仅仅只是熄火，但中控屏幕还没有出现黑屏的情况。

随着时间的推移，来到 3 月25 日，在从绵阳到成都的高速公路上，车辆再次熄火，并突然出现了多个故障提示，此时中控屏幕黑屏，所有按键失灵，包括方向助力、ABS、防滑系统以及转速显示在内的所有电控系统均停止工作。

太可怕了！要知道当时可是在高速路上，这要是真出了什么事故，造成无法挽回的结果，谁又能承担这样的责任与后果呢？

是卖这台车的二手车商吗？

是当时为粉丝提供了车辆检测认证的那个知名检测机构吗？

还是说，只能由买车的粉丝自己来承担这一切呢？

我想，这是我们应该去正视和考虑的问题！这才是我们提倡诚信经营，保障二手车规范交易的根本所在！

据粉丝反馈，尽管如此，但车子当时仍能勉强行驶，随即将车辆开至修理厂进行维修。修理厂在排查后表示，这台车的发动机是修过的，现在还不清楚维修的程度和次数，并且出现这些故障可能是由于泡水导致的电路问题。粉丝当时听到这样的情况整个人都懵了，买车的时候他们对于水泡不但只字未提，而且出示的检测报告明明白白的表明：这台车是无事故、无火烧、无水泡的！

车子放在修理厂不可能不管了，作为一个普消费者，当时第一反应肯定是修，于是就在那家修理厂进行了维修。但是回家后家人后女朋友知道这个时候都表示太危险了，要是下次车子再坏在高速上，谁还敢保证任然有这么好的运气不出问题？

这个时候粉丝大哥才感觉到后怕，于是联系车商准备处理问题。因此，便有了咱们今天的这次鉴定作业，检测涉事车辆是否为泡水车。

检测师到达现场后，首先对实车及证件进行了查验，并进行拍照留存。

然后现场查看工作正式开始，首先对车内地毯内部进行查验，发现地毯内部存在泡水水渍，地毯内部出现颜色不均匀的区域； 泡水后地毯纤维吸水，从而导致地毯变色。颜色变化是由于水分、污垢或细菌霉菌的生长导致的。颜色不均匀的区域地毯吸水程度的不一致，因此可以判断车内地毯达到泡水车相应缺陷状态。

接着再看车辆地板线束及其接口，发现地板线束及接口存在明显的泡水水渍，导致线束的连接点出现水渍； 这个部位通常是由于水渗透到车辆内部，滞留在地板线束及接口区域，这些水分积聚在线束的连接点，导致连接点出现水渍，所以如上图所示，地板线束及接口达到泡水车标准。

经查验，座椅滑轨存在明显的泡水锈蚀迹象，水分和湿度导致金属部件生锈；

座椅滑轨在水中浸泡后，表面会出现锈迹，这是由于金属与水中的氧气发生反应产生的，锈蚀会使滑轨表面变得粗糙，降低其使用寿命。

安全带存在泡水水渍，尤其是塑料部件、卡扣槽等位置的水泡痕迹尤为明显；

当保险盒暴露在水分和湿度中时，金属部件会与氧气和水反应，形成铁锈，这种化学反应称为腐蚀，因此就会出现我们所看到的金属部件表面的水渍状态。

然后来到驾驶室内保险盒，勘验发现也存在泡水水渍、并且还有修复痕迹，水分导致驾驶室内保险盒的金属部件出现锈蚀现象；

车身地板框架存在泡水水渍、泡水泥沙，车身地板框架所处的环境中，当前依然有大量水渍、泥沙沉积在底板框架面；

在使用内窥镜检查车身底板框架时，发现内部存在大量水渍、泥沙痕迹，在泡水过程中，泥沙会随着液体流动，沉积在零部件表面，包括车身底板框架，这是最典型的车辆泡水症状。

另外，在车辆的柱夹层及其周边存在泡水水渍、泡水锈蚀；

驾驶舱内控制单元，驾驶舱内控制单元存在泡水水渍、泡水修复、泡水锈蚀控制单元中含有金属部件，水分会导致这些部件出现腐锈迹，这也是车辆会出现熄火问题的根源所在。

通过现场对车辆拆检后拍照留存照片共计 52 张，根据T/CADA 18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》相关标准，该车符合泡水车缺陷认定标准，判定结论为泡水车。

汽车作为一个具有较大价值、较高技术含量的大宗商品，在买卖、使用环节都会产生很多存在争议的情况，简单来说就是一旦出现了问题或者纠纷，就需要证明这个问题是怎么产生的，涉及责任划分的时候，就需要先对车辆相关问题进行鉴定，然后根据鉴定结果来判断原因，划分责任。

大哥并未向我们透露他维权的进度和情况，当然我们也不愿意用恶意去揣测别人，希望商家能够正视问题，积极解决！

也希望那些自诩业内第一的检测机构，不要再出现这样的检测案例，好在这台车在高速熄火后并未造成严重的后果，如果发生不幸，作为检测机构出具了无水泡这样的检测报告，难道可以置身事外，独善其身吗？在如今的法治社会，我相信是不太可能的！

最后，再提醒一下大家，不是每个商家都能做到绝对的诚信经营，作为消费者的我们，要学会的是如何保护好自己，把风险规避在发生之前。买二手车之前最好还是先做一个检测，不管对方是否有报告，都要自己搞清楚车况，这样不但是对血汗钱的尊重，更是对自己和家人生命安全负责！

好了，今天的鉴定评估作业就分享到这里了，有买到事故水泡火烧车的粉丝，关于维修定损纠纷的，车辆被撞严重有贬损的等等都可以找我们哦~

当然，买车之前的检测也要找我们哦，我是检车家的检测师老司机，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。写的不好不全，大家多担待。 感谢阅读，下期再见。