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陈师傅
4年
4星
发布时间:2024-06-11 14:55:51

哈喽,大家新年好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我的高三未毕业学历最高!没错,今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车!


说起美系车,一般都不怎么保值,不管是雪佛兰别克凯迪拉克,还是福特林肯,亦或是道奇克莱斯勒,几乎都是跌价比较厉害的。哪怕如日中天的特斯拉,保值率也一般。但也有例外,比如说今天这辆嘉年华ST,一款小钢炮,比大部分日系车还保值!


十一年前的13款车型,原价18万,现在的行情是多少呢?请看下图。二手车源并不多,但基本都在7万左右,这是什么概念?为了方便大家理解,我们来跟同年份同价位的其它车做个对比,就拿起亚K5和凯美瑞来举例吧!一个韩系,一个日系,保值都不算差。


同价位的起亚K5,行情4万-5万。


同价位的凯美瑞,行情5万-6万,接近7万了,但到不了7万。看明白了吧,这嘉年华ST比凯美瑞还值钱!至于它为什么高保值?最大的因素是这车的机械素质特别好,可玩性极高,堪称前驱乐趣的天花板。


具体来说,1.6T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱,动力充沛,低扭爆发力极强,换挡手感如热刀切黄油般顺滑,并且配备电子动力转向系统和升级的弯道扭矩智能分配系统,采用更具运动性能的悬架弹簧和减震系统,开起来随心所欲!


还有关键的一点,这款车很稀有,全国只有两千台左右,原装进口车,当年配额少!好东西,自然物以稀为贵!车贩子也有炒作题材,所以就这样炒起来了!


虽然也有内饰做工差,隔音差,零配件不好找等等这些缺点,但买这车的都是玩家子,玩家们不太注重内饰,他们最在意操控驾驶感受,也就是开起来爽!今天的客户就是如此,只要没有大的事故,发动机和变速箱没毛病,那就可以拿下。

说了这么多,开始检测车况吧!

车系型号:嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST

出厂时间:2014-09

上牌时间:2015-02

表显里程:39560KM

厂商指导:18.59万

车主报价:7.59万


第一步依旧是外观,检测下来一般般,左前翼子板拆卸喷漆,机盖喷漆,右后翼子板和右前车门也有喷漆,但只是一小块,不是整个面喷漆。别的地方都保留了原车漆,ABC柱等车体结构也没事儿,基本上排除了大事故。



车头也没事故,水箱框架、前防撞梁和前纵梁都好好的,没有动过的痕迹。


发动机应该修过,气门室盖拆装了,可能是密封垫漏油,拆下来更换了;正时边盖和机脚胶也存在拆卸痕迹。一旁的车主说他前年从朋友手里买的,回来就把一些塑料管和漏油的地方都整备了,看情况都比较符合。


车尾同样完好无损,不过后备箱槽里有一些很新的水痕,是今天下雨漏进去的吗?车主说他前几天把尾灯拆了,换了一个灯泡,可能有一个密封胶没装好,今天下雨才发现。那就再处理处理吧!


拉开车门进到内饰,九个年头了,并没有显著的磨损老化,这内饰成色可以啊!打整的也挺干净。


全车没有大事故,安全气囊和安全带也要检查,有的车可能会改装方向盘,这辆显然没改。


公里数不到4万,看车辆使用情况,调表的可能性不大。按键功能都还好用,虽然也没多少功能。


例行检查泡水项目,座椅拆过,座椅底部没有明显的生锈痕迹,方向机管柱也没有生锈,掀开地毯,用内窥镜观察也没有发现水痕发霉以及泥沙痕迹,这才放心的排除泡水的可能性。


看完内饰,车主带着大师兄出去找举升机,正好坐在副驾驶感受了一下车辆工况,底盘没有明显的异响,发动机运行也很平稳,工况可以啊!



底盘升起来,发动机底部状态良好,没拆没修,就油底壳有点儿轻微渗油,问题不大,不用在意。



变速箱也没什么问题,变速箱机脚螺丝没动,发动机和变速箱绞合连接螺丝也没动,根本不可能吊装维修。


四根减震器改装更换,悬挂基本都有拆卸痕迹,可能是更换减震器后做了一个四轮定位。


排气也改装了,玩车的基操啊!别的没什么动过的了,底盘整体情况还是不错的。


全车检测完毕,结果挺好,三个面喷漆,一个面钣金,发动机气门室盖拆装,正时盖拆装,机脚更换,油底壳轻微渗油,减震改装,排气改装,车辆工况良好,没有影响正常使用的关键缺陷。


客户了解后,对大师兄竖起了大拇指,看来应该顺利成交了,大师兄也礼貌的告辞。这么少的车源,还能买到车况不错的,一是运气好,缘分来了;二是客户的坚持与耐心,差不多找了五个月之久,只要有车源上新,客户都是第一时间去验车。这次终于满意了,没什么多说的,恭喜!


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