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徐师傅
4年
5星
发布时间:2024-06-12 13:37:14

大家好,我是东子,今天咱们去帮一位粉丝大哥检测一台18款的宝马6系GT。


说实话,到了车商的门店之后,我都有种进入高端消费场所的感觉,展厅的环境真心不错。根据我的经验吧,一般这种地方的车除了价格贵点这一个缺点外,车况多多少少还是有些保障的。


说起宝马6系GT这个车吧,我只能说作为车主,选择6系GT的大佬们,绝对都是有品位的大哥!

但是,敢于收这台车的车商,要嘛就是这车的真爱粉,要嘛就是胆子大,更有甚者可能是还没有遭受过社会的毒打,这台车的二手平均销售周期少说也得要个一年半载的,敢碰它的车商都不是一般人!


呐,就像今天这家店,观看他宽敞的客户休息区就知道,实力必须有。

委托我们检测的客户现在还远在千里之外,据说这台车拿到了宝马官方二手车的授权,给客户报的车况是有几个面的钣金喷漆,底盘换了一块下护板,其他的就没有任何问题了,并且给粉丝看过这台车的出险记录。粉丝觉得卖家嘛,毕竟都是王婆卖瓜,哪有不说自己好的?所以还是委托我们先帮他做一个全面的检测,车子没问题的话,他再考虑要不要自己过来一趟直接提车回去。


要说这种高端店吧,我是真的喜欢来,销售一般都很热情,不像有些地方,看到我们就跟看到仇人一样……我们的工作只不过是实事求是,只要你车子没问题,咱们非但没有冲突,而且我还是在帮你树立诚信经营的企业形象,有哪点不好嘛?真金不怕火炼,检测一下未必车况就变了吗?

销售小姐姐带我到了车辆面前后,跟我交接了钥匙手续,还转身过去贴心的跟我倒了一杯茶……你看看,这就是服务意思啊!很多二手车商的大哥们,真的服务还是要抓起来才行啊!


核对了一下车辆和手续,都能对得上没啥问题。这是一台 18款宝马6系GT 630i 豪华设计套装,18年8月首次上牌,个人一手户,当前表显8万7千多公里。当时新车指导价64.99万,车商报价27.28万。看看我前面咋说的?这车价最少比正常行情贵1万吧?所以说它贵还真不是我打胡乱说哈!

下面,咱们就一起去看看它到底是不是物有所值吧。


首先咱们还是先从外观开始,前机盖漆面厚度明显偏高,可以确定是喷过漆的;左前翼子板也有喷漆,不过只是薄薄的一层,比正常数值也就高了30微米左右;前挡玻璃是17年的,日期对得上,检查内侧胶线也没有异常;整个左侧车身都是原漆,但是可以看到有一些小伤痕存在。


后杠、后备箱尾门漆面都没问题,接着拆开饰板检查备胎槽,内部的胶体也全部都是符合原厂工艺的,骨架也没有任何变形,因此可以确定车辆尾部没有任何追尾事故。


来到右侧后发现右后门有喷漆,右前门的数值高达400多微米,所以这个位置可以定为钣金修复。但是在车上给粉丝的记录上显示的拆卸,我在检测中并没有发现,这种情况不排除当时售后可能就是多写了个拆卸,多挣个工时费嘛,不难理解哈。

这个外观整体看下来,可以说比车商自己报的还要好上那么一丢丢,这让我对这台车的车况信心大增。下面咱们去看看发动机舱的情况如何。


咱们还是先来看结构部分,水箱框架螺丝没有动过,防撞梁也没有任何异常,左右大灯出厂日期仅相差一天,并且都在车辆的生产日期之前。综合来看没有异常,车头存在严重碰撞的可能性基本可以排除了。


再来看看发动机的机械部分,气门室盖和进排气歧管的螺丝能看到都没有拆过,发动机上部附件螺丝全部处于原厂状态,打开机油加注口,发动机内部也没有油泥积碳。

铁子们,这个发动机保养的咋样相信我不用多说了吧?人家那些宝马五六万公里就到处都拆过,并且渗漏也是个恼火的问题,在这台车上这些毛病一个都没有,发动机状态非常的奈斯。接着咱去内饰看看,主要排除一下车辆是否存在泡水。


内饰整体看上去磨损也不大,无明显脏污和破损,我先把车内公众电器功能都尝试了一遍,全部都能正常工作。


座椅固定螺丝没有拆卸,座椅骨架也正常,拆开饰板检查地毯内部及线束都是非常干净的,四门空腔内也没有任何水痕及泥沙沉积,可以排除泡水的可能性。


接下来就是上架检测底盘了,一共拆了三块护板,螺丝多的手都拧酸了才看到底盘下面是个什么情况,真的不容易啊。


发动机机脚跟油底壳螺丝都没有拆过,发动机变速箱连接处螺丝也没有拆卸痕迹,这就可以说明没有吊装维修;变速箱机脚螺丝也没问题,变速箱壳体以及油底壳也都无拆卸、无渗漏。

底盘下面看来的情况跟机舱看到的完全吻合,这样就可以确定发动机、变速箱都不存在任何维修,就这一点,这台车值得被夸一句!


前后纵梁都没有异常,这也佐证了这台车确实是没有重大碰撞事故的推断。


检查右后轮胎轮毂的时候发现有一小块焊接过的地方,目测应该是磕碰开裂或者有缺口,为了节约成本没有更换就给焊了一下……我就想问一句:这玩意焊完做动平衡了吗?


咱们一开始就说过,这车是换过一块护板的,至于为什么要换咱并不知道,所以我们就要重点看下那个位置。果不其然护板拆开后发现左侧有打胶痕迹!从前一直延伸到后面,这时候销售人员对我说这是原厂胶,我拿翘板戳了一下,发现是软的,还能戳掉,这怎么会是原厂的?


为了证明我说的没毛病,于是又把左侧饰板也拆开来对比一下,如上图所示,左侧就没有打胶痕迹,这个对比还是很明显的吧?

右侧打胶差不多得有一米多了,应该就是一个比较严重的托底,护板破了,把底盘的防锈涂层也刮掉了才重新打的胶,严格上来说也算不得什么大问题。


到这里呢,这台宝马6系GT的静态检测就算全部结束了,跟客户通电话把车辆情况跟他做了一个详细的汇报,客户表示只要不影响用车安全他都不介意,不过这个打胶确实没跟他说,不知道车商那边能在价格上做出多大的让步了。


好了,今天的分享就到这了,我是东子,如果您有心仪的车辆需要检测,或者二手车相关的问题,都可以在评论区留言讨论哦,我将竭力为您解答!


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