3月上旬的时候，我们帮深圳的客户做了一个司法鉴定，客户1月份买的新车，一辆星途瑶光，落地价格16万8，使用一段时间后，怀疑是运损车，于是找我们鉴定一下车辆状态，经我们鉴定，车辆确实存在维修痕迹，随后出具了具备法律效应的鉴定报告。没想到这件事上新闻了，而且是大名鼎鼎的南方都市报。

新闻里面也提到了我们检车家的名字，以及我们的报告名称和鉴定结论，左前翼子板存在拆卸，左前翼子板内骨架存在烧焊的痕迹，不符合车辆原有的结构状态。还详细陈述了报告内容，想必记者朋友也认为这份报告起的作用很关键，咱们也是深感荣幸。4S店对鉴定结论也没有提出异议，所以纠纷的最终处理结果就是退车退款。

至于客户是怎么发现车有问题的，新闻里也有介绍。原来是去洗车的时候，洗车师傅提前检查车身规避责任，发现多个漆面抛光了，就告诉了客户。客户当时就觉得不对，才买的新车，没磕没碰，怎么会抛光漆面？

带着疑问，客户将车开到了一家二手车行进行检测，验车师傅说左前翼子板可能更换了，而且车门、发动机盖、后备厢、前保险杠、扰流板等部位都抛光了，很可能是运损车。

不过二手车行不具备法律层面的鉴定资质，客户与4S店的沟通也不顺畅，为了拿到更有信服力的证据，客户才找了我们做鉴定，而且鉴定程序是在4S店销售经理的监督下进行的。

鉴定结果让客户对4S店更不满了，除了之前的漆面抛光和翼子板拆卸，还发现了翼子板内骨架焊接的情况，焊条都还留在里面，这比之前的情况还要严重。当时4S店销售经理的脸色有点难看。

之前二手车行的验车师傅没有验出来焊接的问题，可能是没有内窥镜这些专业设备，所以客户找我们算是找对了。专业的事交给专业的人来做，没毛病！

都焊接了，这车肯定不能要了，在客户的坚持下，加上南方都市报的紧追，又是315消费者权益日这个敏感时间，4S店顶不住压力，退车退款了。但让人气愤的是，4S店依旧不承认该车是运损车，存在的问题只是车辆生产的正常工艺。对此咱只能说，脸皮真厚！谁家新车出来就焊接呀？

所以说，买新车也不是百分百放心啊！目前为止，我们也接到过不少新车的检测业务，出现运损车的概率不大，但遇到一次就让人不舒服。跟二手车不一样，新车属于全新的商品，即使只有一点小问题也是不符合规范的，有问题就可以选择退换，也可以要求价格上的补偿，至少多送几次免费保养，总之，客户不能白白损失。

最后补充一下鉴定报告的细节，新闻里看不到的现场照片。希望看到的朋友们引以为戒，买新车的时候多留个心眼，不要稀里糊涂就提走使用了！

左前翼子板内骨架烧焊痕迹概貌，残 留加工焊丝

左前翼子板内骨架烧焊痕迹概貌

左前翼子板内骨架烧焊痕迹概貌

左前翼子板螺丝拧动痕迹概貌，油漆出现了脱落移位

右前翼子板内骨架相同位置概貌

右前翼子板内骨架相同位置概貌

鉴定依据

1. T/CADA 18-2021 《乘用车鉴定评估技术规范》

2. GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》