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刘师傅
3年
4星
发布时间:2024-09-27 17:01:04

不是Porsche买不起,而是欧拉更有性价比!

哈喽大家好啊!我是二手车检测师小丁,咱们今天去帮粉丝检测一台非常有个性的小车——欧拉芭蕾猫。


毫无意外,粉丝是一位有点卡哇伊的小美女,我问她为啥会选这车,她的回答很直接:好看啊!

可能这三个字就是大部分女生对于一辆车的最高评价了吧?不像你们这些男的,一天又是操控又是排量的,不晓得买个车哪里有那么多讲究……


从这个角度看,除了这个非常显眼的前杠外,它几乎和我们所熟知的另外一台车长得一模一样!

相信我不说你们也知道是哪一台车,不能说抄袭吧,只能说借鉴得比较彻底……


其实想要追述这台车的前世今生并不太难,因为芭蕾猫的设计师艾蒙.德尔塔是前保时捷的御用设计师,因此由他亲自操刀设计的欧拉好猫、芭蕾猫等车型,外观风格沿袭了费迪南德.保时捷博士设计的首款跑车车型,也是保时捷911和大众甲壳虫的前身,保时捷356。


所以,长城可以大声的回答你:像甲壳虫有什么问题吗?一个爹妈的孩子,长得像咋了?

粉丝小姐姐说,本来是准备买甲壳虫的,但是托人找了好久的车源,基本上都是六年以上的车,她都嫌弃车龄太大了!我心想:美女你别闹啊!甲壳虫19款之后就没车了,就算是最后一代的车,不也快5年了吗,你找不到年限近的二手车那是肯定的啊!


美女粉丝说,之所以会找到这台车,还是帮她找车的这个朋友推荐的,本来没想过买新能源的,结果在朋友的安利下来看了一下车,没想到米柚色外观,粉白相间的内饰,整车透露着萌萌哒的少女气息,两只大眼睛晡昤晡昤地炯炯有神,简直萌翻啦!所以瞬间就沦陷了!

这是一辆23款的欧拉芭蕾猫 401km 尊贵型,车子23年3月上牌,个人一手户,当前表显20368公里。当初新车指导价15.98万,现在车商报价9.8万。


网上车源不多,这也能理解,毕竟一共也没卖出去多少辆,就像当初的甲壳虫一样,设计出这样的外观就已经注定了它不可能成为一个走量的车型。

普遍报价都在11万以上,那么这么看来今天这台车10万出头的价格不算太贵。当然,前提是要在车况没有问题的情况下。


可能是考虑到才一年多的车,小姐姐下单的时候就选择了一个只是排除事故、火烧及泡水的认证检测。该花的花、该省的省,嗯,看得出来小姐姐还是个节约持家型!

咳咳~扯远了!咱们这就开始干活,看看这台车到底是个什么成色。


先从车头部分开始检测,打开机盖检查机舱内结构,水箱框架、减震器座及左右前翼子板骨架都没有问题。


然后从机舱上方查看车辆左右前纵梁的上部,螺丝均无拧动痕迹,梁体变现光滑整洁漆面无异常,无变形或焊接修复痕迹。

综合来看,车头存在严重碰撞事故的可能性就非常的低了。


接着排查车辆左侧,A、B柱内外侧、车顶及左前底边梁漆面数值全部正常,无拆装更换。


但是检测到左后翼子板及左侧C柱的时候,发现存在钣金修复,腻子厚度在700微米左右。一般在检测到这种情况的时候,我们就需要去拆开饰板看它的内侧是否受损。


果不其然,C柱内侧存在褶皱变形,并且长度超过8厘米,腻子修复厚度也远远超过400微米。所以到此为止,可以确定这台车的左后方向有事故。


继续往下检测,扒开左后车门胶条和左后门门槛饰板,发现门框封边存在大面积钣金修复痕迹,且门框封边有变形未完全修复的情况……毫无疑问,这就是妥妥的重大事故车。


车辆尾部后围板、行李箱底板都没有问题,左右后纵梁也完好无损,所以,事故是从左后方撞上去的,完全没有波及到车尾。


右侧柱子和底边梁整体排查下来,没有发现任何问题。接着进入车内检测内饰,排查一下车子是否存在泡水。


拆开门槛饰板后可以看到地毯下部干净整洁,未发现水痕、泥沙及霉斑等瑕疵,可以明确地毯没有水泡。


为了进一步佐证,先后检查了座椅滑轨,未发现拆装锈蚀的情况,检查了转向柱,柱体只有轻微浮锈,是由于环境原因造成的,不在水泡定义范围内。


随后又排查了保险丝盒、OBD接口、四门内部空腔等位置,均未发现霉斑和泥沙,到此为止就可以完全排除车辆水泡的可能性了。

整个基础检测到这里也就全部结束了,车辆可以排除水泡火烧,但是左后方有事故,撞击程度算不上很严重,但是位置很尴尬,相当于是撞在人的软肋上一样。左C柱内侧和左后底边梁受损,按照检测标准,只能定义为重大事故车了。


看得出来粉丝是真比较喜欢这辆车,但是因为有事故,最终不得不放弃了!

其实要说没有大问题的话,刚跑一年多时间,里程也不大,报价都不到10万,谈一谈价格9万5拿下也不是不可能,如果不考虑下次出售的折价的话,这个价格其实还行,大家觉得呢?


好了,今天的检测分享就到这里!我是小丁,希望我的分享对您有所帮助,感谢您的支持与关注。


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