买家用SUV，本田CR-V是一个绕不过去的存在，省心，省油，空间大，动力也不是特别肉，二手车保值...这么多年深得人心，市场保有量巨大，称之为同级别的标杆一点都不过分！不过价格相对偏高，虽然新车降价不少，但没有置换补贴的话，落地最少也要15万；何况很多人不屑于买低配丐版，连个驻车雷达都没有。

所以很多人还是愿意选择二手CR-V，挑个成色好点儿的，配置高点儿的，开个十年八年也没问题。陕西的佟大哥就是预算比较紧，无奈找了一台2021年的两驱黑武士版，算是当年的中高配，有19寸轮毂，方向盘换挡，手机无线充电，真皮方向盘和真皮座椅，座椅电动调节，前后排侧气帘，侧面盲区影像，8个喇叭等等。

按照这个配置，目前的新车怎么也要19万吧？而这辆二手车只要12万，还是比较划算。当然，前提是车况没毛病，没有出过大事故，没有泡水，没有自燃，发动机和变速箱没有故障（未按时保养或者进水、高温等）。佟大哥也懂得二手车水深，但他不懂得怎么鉴别，所以委托我们来帮忙验一验，防止吃亏。

我们欣然接受了佟大哥的委托，但是了解到车辆所在的地址后，就预感到结果不妙，这个地方的二手车，这么说吧，我们迄今还没有发现一台精品车。佟大哥了解后也开始有所担忧，不过事已至此，还是硬着头皮看一看吧！

车系型号：2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

出厂时间：2021-04

上牌时间：2021-05

表显里程：60310KM

厂商指导：21.18万

二手报价：12.60万

打开机盖，就可以看到水箱框架的螺丝有明显的拆卸痕迹，才开四年的本田，正常没事故的话，水箱框架不应该进行拆装的，那现在拆装了，很大概率是事故碰撞造成的。

前防撞梁的螺丝也有拆卸痕迹，侧面印证了上面的判断。有时候车辆改装也会拆水箱框架和防撞梁，但一般都是拿性能车来改装，家用SUV有什么改装的价值呢？

前面事故碰撞的力度还不小，减震器座的胶都撞开裂了。按照二手车鉴定标准，减震座也是重要的车身结构件，那么伤到了结构件，事故车没跑了！

最精彩的来了，前纵梁变形了！又一个事故车的有力证明。佟大哥就在旁边看着，看到事故损伤痕迹之后就心灰意冷了，低声跟我们说，看下里面安全气囊还是好的吗？气囊要是弹了，这车就不要了！

很遗憾，气囊肯定是弹了的，并且没有修复，只是用了些手段把故障灯屏蔽了，线束插头都没插，更别提气囊还能不能正常工作了。

这就是车贩子的黑心之处，表面洗的干干净净，但气囊这种保命的东西都可以糊弄，只管现在把钱挣了，不管客户后面的用车安全隐患。

还没看发动机，佟大哥就决定走人了！路上请教我们哪里的车靠谱，我们直言没有特别靠谱的车贩子，只有相对好点儿的，比如说规模比较大的平台和连锁车行，知名度较高、注重口碑的的网红车商，最重要的还是鉴定一下，确保车况没问题。

至于这家坑人的车行，地址就在某红星美凯龙的地下停车场，名字就不曝光了，大家小心避坑！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。